顺丰骑士是兼职吗,感觉最近很多外卖骑手都干顺丰骑士了,顺丰骑士怎么样?

关注南城骑士,带你了解外卖行业的各种资讯和内幕。

顺丰目前其实一直在努力发展同城配送,虽然还无法比拟美团和饿了么,但也算是初具规模。与霸占外卖行业的美团和饿了么不同,顺丰目前更为专注的其实是跑腿服务。毕竟,顺丰也挤不进外卖市场。

顺丰的优点是单价相对高一点,这是吸引大多数外卖骑手跑顺丰的原因。但是,顺丰的缺点是配送范围比较大,同城单基本在5公里以上,单量也比较少。

总而言之,看个人选择吧。以我的经验来说,顺丰适合作为一个补充,不适宜重点跑。

外卖小哥身兼数职,美团、饿了么、顺丰、闪送、邻趣、uu跑腿,同城配送为何遍地开花?

某一领域的兴盛说明有市场、有需求,同城配送遍地开花,说白了就是现在消费者越来越懒了。

外卖兴起

同城配送最大的业务板块就是外卖,以美团、饿了么为首的外卖平台为餐饮行业全面打开了线上流量入口。对于餐饮商家来说,外卖平台为他们打开线上渠道,扩展了销售范围,带来更多订单;对于消费者来说,外卖平台的出现让我们不必出门去餐厅,想吃什么点点手指就能送上门,非常方便,可以说是庞大的需求撑起了外卖平台的兴盛。

更多需求

除了“吃”的需求,人们在日常生活中还经常会出现偶尔头疼脑热需要买个药、买的家具家电等重物不方便搬运、节日纪念日买礼物送花……人们的消费需求日趋多元化,也催生出更多同城配送服务平台。

商家仍需“自立门户”

虽说同城配送的兴盛对于商家来说,也是拓宽了销售范围、带来更多流量,但目前的情况是,平台的流量越来越贵,商家花大价钱从平台买的流量,还很可能因为别人家的价格更优惠或者其他因素而很快流失,但是不花钱根本得不到曝光,平台佣金比例越来越高……恶性循环让商家的负担越来越重。所以有能力的商家还是需要考虑“自立门户”,将流量引进自己的小程序、微商城甚至APP,才是真正属于自己的流量。

顺丰同城和闪送哪个好?

首先不管是顺丰同城急送还是闪送,我都有资格和经验回复这个话题,目前之前我就是从闪送那边转过来做顺丰同城急送,首先分析2个平台优点,再来说缺点吧。

以广州这个城市为例子,因为我是在广州2个平台我都跑过,闪送的订单量,60-70%是有蛋糕,鲜花为主剩下的30-40是其他比如个人寄送物品,药品,之类的订单,然后60-70%的订单基本上集中在中午12点之后到下午五点到六点左右,因为买蛋糕都是晚上过生日使用包括鲜花也是基本上大部分晚上使用,或者下午到傍晚,而且往往是一个蛋糕和鲜花订单到一带二或者一带三的配送,单价没有涨多少钱蛋糕鲜花坏的风险加高,骑手自己赔偿,文件订单或者说个人物品订单 电子产品都是一次只能一个订单送,配送单价按公里计算一公里大概是2元左右,过海过江另外增加2元-3元,特别是晚上6-7点钟之后就没有订单跑了,闪送的优点是入门要求非常低购买70元3件装备就可以跑单,订单基本上推荐使用地铁公交配送,蛋糕用电动车坏的风险高,而且配送时间给得非常充裕,全国统一客服统一单价,规章制度也是全国统一。

我们接下来分析我目前正在做的顺丰同城急送,首先说他的缺点所用小程序发个人件订单如果是从顺丰速运端口发单的定位非常的不准,导致定位漂移很多骑手被罚,客服以后补贴的形式补回去,成功率很低,公司的规章制度变化非常快也没有一个适应过程,可能是新平台极速发展导致,同城急送客服方面也是非常差的,没有办法解决到问题基本上就是一个咨询作用,解决不了订单问题,全部靠一个站长去负责,基本上有延迟和处理不及时的时候,导致骑手没有进行下一个订单,浪费骑手时间,广州或者说广东省很多地方都还没有开通同城急送的业务,比如广州的南沙 从化 增城 新塘这些地方根本不能发单不知道为什么,其他平台是没有问题的。总结缺点新平台极速发展整体管理配套不够完善,需要进行一段时间的优化和调整,特别是定位问题解决。还有顺丰同城急送配送时间非常短和急,所以需要用电动车配送,最方便。

现在来说说顺丰同城急送的优点,早上7点-8点开始个人件文件非常多占50%,特别是市区写字楼这些群体,到中午开始有外卖订单比如烧烤 鲜花 蛋糕订单 占30%,到晚上可以在市区跑外卖订单烧烤之类也是非常多的占20%的订单量,顺丰有个好处是不管个人件还是外卖订单都是可以一次接两个以上的订单一起跑单,有时候一趟挂2-3个订单,也是按公里数计算单价大概是1.7元-2元一公里,因为个人件订单有2个模式拼单的模式是1.7-1.9元一公里,专人直送一次一个订单送2元-2.5元一公里计算,外卖订单统一和送个人件拼单一样的单价,然后顺丰同城还有驻店的工作机会,比如去送麦当劳 肯德基 星巴克 瑞幸咖啡 送披萨 固定上班时间按月发放工资,还有顺丰同城和顺丰速运配合的一个新模式,送快递文件有早上的落地配全国各地只要有顺丰快递站点就有落地配的需要,正常是2.35元一个快递件,节假日有涨价到3元一个件,好像现在快到双十一也是会涨到3元一个件,另外一个同城大网业务下午才有的业务,也是送纯文件的每个件6.5元一个件,部分城市可能是5.5元一个件,大概一天35-60个件都是很正常的,转化成日收入不管是跑白天的个人件,还是晚上的外卖订单,或者驻店模式,还是送落地配和大网件在顺丰同城急送一天收入250-300一点问题都没有,除非你懒不愿意多跑多做,不然一点问题都是没有。

一个闪送平台入门低收入要达到300元左右的广州应该不会超过多少人,单一业务订单少人多,顺丰同城急送,平台业务分为4个订单多,机会也多,收入自然会多元化和稳定,新平台需要多发展和稳定政策,大概就是这样的,你们觉得呢?

今日顺丰宣布送外卖了,对同行有什么影响?

顺丰送不只送外卖,还有同城急送,抢夺同城业务是必然趋势,同城业务的崛起,市场前景巨大,朴朴,达达,美团,饿了么都在角逐同城业务,作为民营快递业务的老大,不可能放弃这块市场。

其实,对消费者这也是好事,多了竞争者,也避免一家独大,出现美团这样高佣金的企业,让客户和消费者叫苦不跌。真正的市场就需要竞争者,这样才能给客户更多选择,竞争也会带来更好的服务。

京东和顺丰大概有几年的差距?后期京东能不能追上顺丰?

有没有懂得,出来回答下这个问题?

楼主这个问题问的有点不太公平了哈,为什么这么说呢?京东主业是电商,京东物流则是京东第一个附属。楼主这属于是用己之长和别人的短处相比,即使是顺丰赢了,这也是胜之不武啊!

不过话又说回来了,京东物流现在和顺丰的差距其实并不大,只是说双方的侧重点不同而已!下面分别来看看京东物流和顺丰速运的优势!

顺丰骑士是兼职吗,感觉最近很多外卖骑手都干顺丰骑士了,顺丰骑士怎么样?

京东物流优势体现在哪些方面?

1、全国化

截至2019年底,京东物流24小时达已覆盖全国88%的区县。

同年,京东物流正式发起“千县万镇24小时达”时效提升计划,聚焦最先一公里物流上行和最后一公里配送下沉,推动全国范围内物流时效升级。

也就是说,以前京东物流是一线城市半日达,现在全国大部分区县能做到当日达,这在电商领域里的快件可以说是无人能敌!

顺丰骑士是兼职吗,感觉最近很多外卖骑手都干顺丰骑士了,顺丰骑士怎么样?

2、国际化

京东物流国际供应链已在五大洲设立超过110多个海外仓,原产地覆盖达到100%。通过海外仓进行供应链前置,能够避免增加商品不必要的物流成本,在原产地即开启商品的溯源追踪,也为打击假货和用户的购物安全提供了保障。

刘强东早就为京东物流定下了目标,京东要做全球人的京东。同样的,京东物流要成为国际化的物流公司!

顺丰骑士是兼职吗,感觉最近很多外卖骑手都干顺丰骑士了,顺丰骑士怎么样?

3、智能化

京东物流已不再是一家传统的物流公司,而是结合了云计算、大数据、物联网和人工智能等多项技术优势,逐步搭建起了“物流+互联网+大数据”相融合的一体化产业生态平台。

仓储、配送中的人力或简单自动化设备替换为智能化软硬件,比如,无人仓、无人车、无人机等无人技术。

顺丰骑士是兼职吗,感觉最近很多外卖骑手都干顺丰骑士了,顺丰骑士怎么样?

顺丰速运的优势在哪里?

顺丰速运成立于1993年,得益于深圳经济的高速发展,快递业务成长迅猛。2017年,顺丰成功上市,2018年一口气引进了12架飞机,平均每月一架!

顺丰以直营模式经营同城配业务,瞄准中高端餐饮商超和个人寄送件。顺丰在并购百度外卖受阻后决定自己搭建同城配送团队,并致力于打造成为全国领先的、最大的第三方直营即时物流服务商。

我们都知道顺丰的货运飞机,就是顺丰的最大优势。凭借飞机的快速机动性,顺丰可以在快递行业灵活自如的拼速度和服务。

顺丰骑士是兼职吗,感觉最近很多外卖骑手都干顺丰骑士了,顺丰骑士怎么样?

结论:在这一波疫情中,无论是京东物流还是顺丰速运,都为抗疫做出了极大的贡献。我还是之前那个观点,京东物流和顺丰速运没必要相比,因为两家公司的侧重点不同!

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 ttt5cn@163.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。

发表评论

登录后才能评论